Oto bezsensowny podział interlinizacja ograniczenia w zespołach węży hydraulicznych:
1. Spadek ciśnienia przy każdym podłączeniu
Każde dodane sprzęgło zakłóca płynny przepływ → narastają turbulencje → spada ciśnienie.
Wynik: Pompa pracuje ciężej, ale siłowniki (cylindry/silniki) poruszają się wolniej.
Praktyczna zasada: Unikaj stosowania > 2 złączy na przewód węża.
2. Mnożą się punkty wycieku
Każde połączenie (złącze, adapter) powoduje potencjalny wyciek.
Wibracje zwiększają ryzyko: luźne złącza szybciej psują się w połączonych zespołach.
Rzeczywistość terenowa: 3 złącza = cotygodniowe kontrole szczelności.
3. Wibracje stają się nie do opanowania
Złącza obciążające węże = efekt wahadła w sprzęcie mobilnym.
Wynik: Połączenia się poluzowują, węże uderzają o ramy → dziury po przetarciach.
Poprawka: wsporniki wspierające na sprzęgło — ale zwiększają koszty/złożoność.
4. Koszmary dotyczące promienia zgięcia
Złącza ograniczają elastyczność: Ciasne rogi zaginają węże w pobliżu połączeń.
Załamania: Blokada przepływu → przegrzanie oleju → pęknięte węże.
Rozwiązanie: Użyj adapterów 45° lub 90° → dodaje więcej połączeń.
5. Kiedy interlining może być akceptowalny
Scenariusz Max sprzęgła Dlaczego
Niskie ciśnienie (<1000 PSI) 3–4 Mniejsza siła = mniejsze ryzyko wycieku/wydmuchu.
Sprzęt statyczny 2–3 Minimalne wibracje → złącza pozostają szczelne.
Naprawy tymczasowe 1 (tylko awaryjne) Nigdy trwałe — wymień JAK NAJSZYBCIEJ.
6. Sygnały ostrzegawcze, aby zatrzymać łączenie linii
Wysokie wstrząsy/wibracje (np. wysięgnik koparki): Użyj jednego węża i żadnych złączy.
Krytyczne układy bezpieczeństwa (hamulce, układ kierowniczy): Nigdy nie łącz przewodów — tylko pojedynczy wąż.
Natężenia przepływu >20 GPM: Turbulencje powodują erozję armatury od środka na zewnątrz.
