Podszewka kołnierza jest tkaniną podszewką zszytą na kołnierzu odzieży, aby zwiększyć jego sztywność, kształt i stabilność. Wspólne materiały podszewki kołnierza obejmują bawełnę, poliester, włókna wiskozowe oraz ich mieszanki lub podszewkę żywicy specjalnie stosowaną do kołnierza.
Jeśli jest to bawełna Podszewka kołnierza Lub podszewka kołnierza w lepkim włóknie, może ogólnie wytrzymać pewną ilość prasowania o wysokiej temperaturze. Włókna bawełniane i włókna wiskozowe mają stosunkowo dobrą odporność na ciepło, a odpowiednie wysokie temperatury mogą lepiej wiązać kołnierz z tkaniną, zwiększając efekt kształtowania kołnierza. Jednak podczas prasowania nadal należy zwrócić uwagę na kontrolę temperatury i uniknąć długotrwałego prasowania wysokiego temperatury w tym samym obszarze, aby zapobiec karbonizacji i hartowania materiału, co może wpływać na komfort noszenia.
W przypadku poliestrowych wkładek kołnierzyków, zwłaszcza wkładek kołnierzyków żywicznych, które przeszły leczenie kształtu, są bardziej wrażliwe na wysokie temperatury. Poliester ma stosunkowo słabą odporność na ciepło, a wysokie temperatury mogą łatwo powodować skurcz i deformację włókien, nawet topienie i zlewy, co może uszkodzić strukturę i właściwości podszewki. Podszewka kołnierza żywicy może stopić się w wysokich temperaturach, powodując, że kołnierz stwardniał, odkształcony i tracąc pierwotną sztywność i styl.
Dlatego przed użyciem prasowania o wysokiej temperaturze do podszewki kołnierza najlepiej najpierw zrozumieć określony materiał podszewki kołnierza. Jeśli nie można tego ustalić, możesz najpierw przeprowadzić testy prasowania na niepozornych częściach, takich jak krawędzie i zakątki podszewki kołnierza w średnich i niskich temperaturach, aby zaobserwować zmiany podszewki kołnierza. Jeśli nie ma deformacji, topnienia lub stwardnienia, stopniowo dostosuj się do odpowiedniej temperatury prasowania. Jednocześnie zaleca się pokrycie kołnierza cienką szmatką podczas prasowania, aby uniknąć bezpośredniego kontaktu między żelazem a kołnierzem, aby zmniejszyć bezpośrednie uszkodzenie kołnierza spowodowane wysokimi temperaturami.
